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盤點2014(上)

2014-12-31

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  關鍵詞 增速放緩
  中國農機工業在連續十年保持年均20%的高速增長后,增速明顯放緩。去年已增速下降為17%,今年1~10月份,農機行業主營業務收入3198億元,同比增長僅為9%,出現了實施農機購置補貼以來最大跌幅。
  在增速明顯下降的同時,行業利潤率大幅下滑。前幾年農機行業的利潤率增長迅速,有些年份甚至達到30%,較低的年份也達到了20%,去年下降為10%,而今年是-5%。
  除了玉米收割機、100馬力以上的拖拉機等少數產品外,主要農機產品的產量大幅下滑。拖拉機、小麥收割機、水稻收割機等多年在高位運行的市場今年戛然而止,不約而同地進入下滑通道,農機具、畜牧產品、農副產品等今年都處在下滑狀態。
  行業投資也繼續保持比較高的增長。前三季度農機行業計劃投資額增幅為18%,已完成固定資產投資1069億元,同比增長17%,但投資增幅與上年同期相比有所趨緩。
  業內專家表示,中國的經濟發展到了換擋期,過去幾十年,中國經濟高速發展,增長速度超過兩位數,現在已經進入了中高速度發展期,換擋期為中國下一步的改革、調整提供了空間。中國農機工業與全國經濟形勢一樣,處于“新常態”階段,傳統市場結束了持續多年的高速運行,轉入常態化,增速趨緩將成為市場的重要特征。未來5年,我國農機行業發展的著力點不在于追求更高的增速,而在于正確處理好增長速度與結構、質量、效益、環境保護等的重大關系,改善和提升產業整體素質,著力提高技術創新能力、國際競爭力和可持續發展能力。
  關鍵詞 低速貨車退市
  11月17日,工業與信息化部通過其官方微信發布了《關于開展低速貨車生產企業及產品升級并軌工作的通知》:自2016年1月1日起,低速貨車新產品執行與輕型載貨汽車同等的節能與排放標準。2017年1月1日起,在《車輛生產企業及產品公告》管理中取消低速貨車產品類別,相關企業應停止生產、銷售低速貨車產品。這意味著馳騁鄉村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺。
  低速貨車即將退出后,生產企業將面臨新一輪的洗牌,業內人士認為這將為輕型卡車帶來新的增長空間。
  進入2014年以來,低速貨車市場表現為市場需求小幅上揚,市場競爭度和區域集中度均有降低的趨勢。市場調查顯示,低速貨車累計銷售30.47萬輛,同比增長2.59%;
  因為符合我國農村運輸距離短、道路條件差等特殊作業環境且價格低廉,農用運輸車自20世紀80年代初誕生后就顯示出旺盛的市場生命力。2003年全國農用車產量已超過600萬輛。
  目前,我國低速貨車生產企業約130多家,有近3000多個型號的產品。2013年,四輪低速貨車前10家企業共計銷售近35萬輛。五征、福田等原農用車生產企業早已進軍高端輕卡市場,并將國IV發動機應用在低速貨車上,擁有眾多的用戶。
  關鍵詞 轉型升級
  我國農機工業經過了十年的快速增長后,市場中低端產品擁有量較大,存在傳統農機產品產能過剩、新興農機具供給不足等問題,制造企業良莠不齊,整體呈現出“多、小、散、弱”的特征,農業機械產品種類和性能與發達國家相比還有很大差距。“新常態”下的農機工業將進入產業結構調整、市場轉型升級的“深水區”。
  “新常態”下,傳統的大眾農機產品產能嚴重過剩,剛性需求急劇走弱,商業利潤大幅度縮水,一批小型企業開始逐漸退市或倒閉。因此,企業需要不斷進行結構調整和管理升級,從過去的粗放經營,轉變為高效率、低成本、可持續的發展。企業要由長期偏重高速度、高增長向更注重質量和效益提高轉變;要由過去偏重政府資源和市場爭奪向注重創新驅動和品牌經營轉變,尤其要增加用于研發和服務的資金投入。
  “新常態”下,農機市場需求結構將不斷優化升級,農機化的薄弱環節和短板行業將成為今后農機政策扶持的重點,作為“小眾產品”的經濟類作物的種植與收獲機械將獲得長足發展,畜牧機械等隨著產品的逐漸成熟將穩步推進,大型深松機械在作業補貼政策的刺激下將出現快速發展,農機工業從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動。
  盡管今年農機行業增速度下滑,但業內專家仍然認為未來十年是中國農機工業實現由大變強的重大機遇期。主要依據是:我國的農業機械化仍處于中期較快發展階段,市場需求依然強勁;中央提出確保谷物基本自給、口糧絕對安全,糧食安全作為國家戰略地位非常牢固,以農機購置補貼政策為主的政策紅利仍將繼續釋放;與發達國家相比,農機產業差距還比較明顯,我國在高端產品上仍然有很大的市場空間;參與全球市場競爭的能力在不斷增強,市場份額必然會擴大;在市場機制作用下,一些落后產能將逐步被淘汰,使農機工業恢復到理性發展的狀態。因此,今后十年的“新常態”將以質量提升、技術進步為主旋律,科技創新將成為農機工業發展的主要動力,農機工業還將迎來一個新的“黃金時期”。
  關鍵詞 玉米收割機
  今年我國農機市場遭遇多年未有的寒流,市場出現大幅滑坡,主要農機產品不同程度的進入下降通道。而玉米收割機市場卻逆勢增長,增長了33.5%,成了唯一亮點。
  對農民購買玉米收獲機械給予重點傾斜的農機購置補貼政策是拉動今年玉米收割機市場一枝獨秀的重要因素之一。據農業部門統計,截至11月15日,中央財政用于補貼購置玉米收獲機的資金30.5億元,較去年同期增加7億元,地方財政投入補貼購置玉米收獲機的資金7324萬元。全國新增玉米聯合收獲機6.8萬臺,總保有量達到35萬臺,增幅達23.8%。自走式三行及以上機型新增機具占比近80%,兩行及背負式機具增量明顯開始萎縮,玉米籽粒收獲機、玉米青貯收獲機產銷兩旺。全國玉米機收作業面積達到3.2億畝,較去年增長4500萬畝。全國玉米機收水平到達56.1%,比去年新增5個百分點。
  由于玉米收割機市場展現了良好的發展空間,導致玉米收割機企業隊伍不斷壯大。據不完全統計,目前全國有150余家玉米收割機生產企業,逐漸形成了以山東、河北、河南三大生產基地。
  新產品的推動,特別是諸如勇猛、福田、奇瑞、迪爾、國豐、巨明等自走式玉米收割機制造商紛紛推出新產品,其先進功能加速了產品的更新需求,將進一步推動了市場走高。
     競爭焦點將圍繞產品展開,以產品質量為中心,以產品舒適性、外觀設計、售后服務為三大競爭元素展開。消費者理性化消費改變了競爭方向,過硬的產品質量、先進的使用功能、高效率、大品牌等成為用戶選擇的首先考慮的因素,其次,舒適性、產品外觀設計美觀也成為近年影響玉米收割機市場競爭的不可忽視的重要力量。

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